Lok 4
(OKD Werklok 2)
Die Lok wurde 1964 bei Klöckner - Humboldt - Deutz unter der
Fabriknummer 576991964 gebaut. Der Typ lautet KK140 B. Geliefert wurde die Lok an die Firma Osnabrücker Kupfer und Drahtwerk, OKD (heute KM Europametal AG).Die zunächst als Lok Nr. 1 geführte Rangierlok wurde für den Verschub der
Wagen im Werksbahnhof eingesetzt. Die Lok verfügt über einen luftgekühlten V8 Deutz Dieselmotor mit Flüssigkeitsgetriebe und mechanischer Kraftübertragung mittels Ketten 1998 wurde eine weitere zweiachsige Diesellok gekauft und
mit der Betriebsnummer 1 versehen. Die nur ein Jahr jüngere gebraucht erworbene Lok vom Typ Henschel, sollte mit ihrem modernen Gelenkwellenantrieb, automatischer Rangierkupplung und Funkfern- steuerung auf Dauer die „alte“ Deutz
Lok ersetzen und Personal sowie Unterhaltungskosten einsparen.
In der Praxis aber mußte mehrmals im Jahr die schon 1995 zur Lok 2 umgenummerte Deutz Lok bis zum Fristablauf am 30.12.2002 aushelfen. Zum Fristablauf Ende 2002
wurde beschlossen, das zukünftig nur noch eine Lok im Unterhaltungsbestand und Eigentum der KM Europametal stehen soll. Am 16. Dezember 2002 wurde somit die Lok an ODF übereignet. Am 23. Mai 2003 wurde die Lok im Rahmen unserer
Sonderfahrt zum Werksgelände der Firma vor den anwesenden Fahrgästen und Vetretern der Presse an den Verein offiziell übergeben. Bei ODF läuft die Lok als “Lok 4”.
Die Lok wird seither im Zechenbahnhof Piesberg für den Rangierdienst sowie bei Veranstaltungen für Führerstandsmitfahrten eingesetzt.
Bei Bedarf wird sie weiterhin bei KM Europametal als Ersatzlok eingesetzt.
