Am 1.4.2022 haben wir unsere V100 2077 zunächst zum Ausachsen nach Dieringhausen überführt und seit Sommer 2023 zu Arbeiten am Führerhaus und den Vorbauten zur Fa. Reuschling nach Hattingen. Nach Abschluss der Arbeiten erwarten wir die V100 2077 nun bis Februar wieder zurück am Zechenbahnhof.
Wir bedanken uns bei unseren Mitgliedern, Anheizern, Unterstützern aus Wirtschaft, Politik und privat sowie allen Fahrgästen für eine tolle Fahrsaison und die gute Entwicklung unseres Vereins. Wir freuen uns auf 2024 und hoffen, viele Fahrgäste in unserem historischen Zug und die Besucher des Zechenbahnhofs mit unserer ehrenamtlichen Arbeit begeistern zu können.
Die einstige Steinbrecheranlage wurde 1927/1928 errichtet und befindet sich zwischen dem alten Bremsberg und dem Steinlagerplatz Vosslinke. Sie diente dem Waschen, Brechen und Verladen des abgebauten Materials. Seit 2010 wird das Gebäude vom ODF als Abstellungen der Fahrzeuge, Lager und Werkstatt für historische Eisenbahnfahrzeuge genutzt. Für die Sanierung des Dachwerks und der Dachabdichtung des alten Steinbrechers überbringt das Ortskuratorium Osnabrück der Deutschen Stiftung Denkmalschutz (DSD) dank zahlreicher Spenden sowie der Lotterie Glücksspirale einen symbolischen Fördervertrag in Höhen von 100.000,- € an den ODF. (Auszug aus der Pressemmitteilung der DSD, 14.10.2023)
Am 1.10. präsentieren wir im Zechenbahnhof wieder die umfassende Vereinsarbeit. Wir hoffen, einen Pendel zum Haltepunkt Ost im Hafen anbieten zu können. Es finden von 11:00 bis 17:00 Uhr die beliebten Lokmitfahrten Richtung Eversburg statt und Kräftemessen kann man herrlich auf der Draisine. Das Bahnhofscafe ist geöffnet.
Bei der Piesberg Kleinbahn dampft es von 11:00 – 17:00 Uhr mächtig, wenn mehrere Gastfahrzeuge auf unserer Anlage ihre Runden drehen.
Einen umfassenden und hervorragend bebilderten Bericht vom Tag der Schiene gibt es auf der Seite der osnabahn.
Zum Tag der Schiene am 16.9. im Zechenbahnhof erwarten wir einige Gastfahrzeuge der teilnehmenden Bahnunternehmen, die am Stellwerk besichtigt werden können.
Wir präsentieren ebenfalls unser V65 001 im Betrieb auf dem Zubringerpendel vom Hauptbahnhof mit Halt in Altstadt und am Waagehaus die Dampflok 41 052. Das Dampflokteam erklärt Ihnen gerne die Technik auf dem Führerstand der Dampflok und den Aufarbeitungsstand der Schinkellok.
Moderne und historische Technik in unmittelbarer Nähe – nur am Tag der Schiene
Am Schnittpunkt der Ost-West- und Nord-Süd-Strecke wurde ab 1891 ein Turmbahnhof mit zwei Ebenen gebaut. Am 24. April 1895 hielten die ersten Züge der Nord-Süd-Strecke und ab dem 1. Mai auch die Züge der Ost-West-Strecke im neuen Bahnhof, der in seiner Größe als Turmbahnhof bis zum Bau des neuen Berliner Hauptbahnhofs nichts Vergleichbares in Deutschland hatte. Die Anlage eines Turmbahnhofes machte es notwendig, Verbindungskurven zwischen den unterschiedlichen Bahnhofsebenen zu errichten. Aus
der Vogelperspektive betrachtet, verleihen diese dem Eisenbahnknoten Osnabrück die Gestalt eines Autobahnkreuzes.
Entdecken Sie diese Besonderheit von der Schiene aus und genießen Sie in unserem historischen Zug ganz neue Blicke auf Osnabrück. Nach der Kurvenfahrt bringen wir Sie zum Zechenbahnhof Piesberg, wo unser Cateringteam am Zechenbahnhof ein Grillbuffet zubereitet. Natürlich bringen wir Sie anschließend in die Stadt zurück.
Hier gibt es weitere Details zum Programm und zum Fahrplan und hier geht es zum Fahrkartendrucker.
Die Hochschule Osnabrück dreht einen Film mit Szenen an unserer Dampflok 41 052, der zur Einweihung der Denkfabrik im ehemaligen Ringlokschuppen gezeigt wird.
